Análise experimental do método de amortecimento viscoso de Rayleigh para um tubo em catenária submetido à vibração
Palavras-chave:
Amortecimento viscoso de Rayleigh. Tubo em catenária. Experimento com excitador de frequências. Caracterização modal. Comparação entre métodosResumo
O trabalho objetiva verificar o método de amortecimento viscoso de Rayleigh, baseado na combinação linear de inércia e rigidez, usualmente empregado como parâmetro para análise do comportamento dinâmico de risers via aplicativos de elementos finitos. Sua metodologia é fundamentada em experimentos de caracterização modal com vibração controlada em um tubo sob configuração de catenária. Assim, por meio de um excitador de frequências, acelerômetro uniaxial e analisador espectral (LMS Pimento) foi possível determinar frequências naturais e amortecimentos viscosos modais. A proposição analítica confrontada com resultados experimentais demonstra diferentes correspondências de acordo com a faixa de frequência e o tipo de abordagem utilizados. O menor desvio obtido, relativo a uma vertente do método, equivale a 35% entre valores analítico-experimentais.
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